Heimatfreunde Aussig
Touristen-Information
Ein Bericht Herrn Jirka Šich aus Aussig - Ústí n. L.
Ab 1.November 2007 kam eine beträchtliche Änderung, die man bei Reisen über die
Grenze als eine kleine Verkehrs-Revolution nennen kann und das vor allem für die
Einwohner des Aussiger Kreises, die so eine Möglichkeit haben den integrierten
Verkehr in der Praxis ausprobieren zu können. Das attraktive Tarif-Angebot heißt
REGIONet Labe-Elbe, oder auch TAGESKARTE Elbe-Labe und wird ausdrücklich
verbreitet bei der Nutzung ausgesuchter Verkehrsmitteln aus dem Gebiet des
Aussiger Kreises und dem Sächsischen integrierten Verkehrs-Systems vom
Oberelbe-Gebiet, das auch an jeden beliebigen Tag Gültigkeit hat.
Die Straßenbahn + Bus + Zug + Fähre = „REGIONet Labe–Elbe“
Bei dem Kauf der Fahrkarte REGIONet Labe-Elbe gibt es zwei verschiedene Angebote
und zwar für 1 Person oder eine kleine Gruppe (2-5 Personen), ähnlich wie bei
der Fahrkarte Sone+DB oder REGIONet+DB, aber hier ergibt sich kein markanter
Unterschied. Die Fahrkarte ist nämlich nicht nur ähnlich, sondern sie richtet
sich auch nach dem Tarif des Systems VVO - Verkehr Verbund Oberelbe.
Was bedeutet es für den Fahrgast und wo ist eigentlich die neue Fahrkarte
gültig?
- bis auf Ausnahmen gilt an Regionalen Buslinien und Eisenbahnen des VVO Systems
- und zwar einschließlich auch an der Regionalbuslinie Dresden-Altenberg-Teplitz
(die Linie Nr.360/398)
- an allen Linien des Dresdener Verkehrs (Busse, Straßenbahnen, S-Bahnen)
- ermöglicht einen Nachlass für die beide Seilbahnen in Dresden
- gültig für eine ausgesuchter Fähre über die Elbe
- gültig bei den ČD-Bahnen im Aussiger Kreis
- gültig bei allen Linien des Verkehrsbetrieb Tetschen (außerhalb der Linie nach
Prag)
- an allen Linien von dem Verkehrsträger ČSAD Semily a.s. auf dem Gebiet vom
Aussiger Kreis (Gültig vom 1.4.2008)
- an Linien von dem Verkehrsträger Severočeská dopravní a.s. im Gebiet
Aussig-Nord (Gültig vom 1.4.2008)
Verkehrsfähigem Wert hat eben die Eingliederung des Bus-Verfrachters, die so
allmählich einem Teils vom System den integrierten Verkehrs werden, selbst wenn
sich um das System von beiliegenden Sachsen handelt. Es steht für eine
Bemerkung, dass z.B. für die Bedeutung vom Tetschener Bus-Linien ist, aus der
Touristik Sicht sehr interessant, denn führt in nächster Nähe des Systems VVO
und beide Verkehrsarten den Verkehr in die Nationalparks "Tschechische und
Sächsische Schweiz" besorgen, bei denen sich die Zusammenarbeit immer weiter
vertieft und bildet eine touristisch attraktive Einheit.
Der Preis einer Fahrkarte entspricht einer ökonomischer Verschiedenheit von
diesen zwei Regionen, für welche die Fahrkarte ziemlich günstig ist. Für 1
Person 200.- Kč, für eine kleine Gruppe von 2-5 Personen 400,- Kč (zum
Vergleich in Euro ist dieser Preis 14,-@ und 27,-€). Diese Fahrkarte kann man
auf jedem Bahnhof ČD kaufen, auch an der Fahrkartenverkaufstelle des Tetschener
Stadtverkehrs, diese gilt am Tage, der auf der Fahrkarte angeführt ist. Die
Fahrkarte richtet sich mit dem Tarif VVO, die Gültigkeit dauert bis 4 Uhr früh
des folgenden Tages.
Od 1. listopadu 2007 však přišla výrazná změna, která se dá nazvat v rámci
příhraničního cestování malou dopravní revolucí a to hlavně pro obyvatele
Ústeckého kraje, kteří tak mají možnost vyzkoušet integrovanou dopravu v praxi.
Atraktivní tarifní nabídka se jmenuje REGIONet Labe - Elbe nebo též TAGESKARTE
Elbe-Labe a výrazně rozšiřuje vzájemné využití vybraných dopravních prostředků
na území Ústeckého kraje a Saského integrovaného dopravního systému Horní Polabí
a co je nejpodstatnější s platností v kterýkoliv den.
Tramvaj + autobus + vlak + přívoz = "REGIONet Labe-Elbe"
Při koupi jízdenky REGIONet Labe-Elbe máte možnost využít dvou nabídek a to pro
1 osobu nebo malé skupiny (2-5 osob) podobně jako je tomu u jízdenek SONE+DB či
REGIONet+DB avšak zde nastává nejeden výrazný rozdíl. Jízdenka se totiž nejen
podobá, ale i řídí tarifem dopravního systému Horní Polabí (VVO = Verkehr
Verbund Oberelbe).
Co to pro cestujícího znamená a kde vlastně nová jízdenka platí ?
- až na výjimky platí na regionálních autobusových linkách a železničních
tratích systému VVO
- a to včetně regionální linky Dresden - Altenberg - Teplice (č.360/398)
- na linkách hromadné dopravy v Drážďanech (autobusy, tramvaje, S-Bahn)
- umožňuje slevu na lanové pozemní a vysuté dráze v Drážďanech
- platí na vybraných přívozech přes řeku Labe
- na tratích ČD v Ústeckém kraji
- na linkách Dopravního podniku města Děčína (mimo linky do Prahy).
- na linkách ČSAD Semily a.s. na území Ústeckého kraje (platnost od 1.4.2008)
- na linkách Severočeská dopravní a.s. v oblasti ústecko - sever (platnost od
1.4.2008)
Klíčovým významem je právě začleňování autobusových dopravců, kteří se tak
postupně stávají součástí systému integrované dopravy byť je to systém
sousedního Saska. Za připomenutí stojí, že například význam děčínských linek je
z hlediska turistiky velmi zajímavý, neboť vede v těsné blízkosti systému VVO a
oba druhy dopravy zajišťují dopravu do národních parků "České a Saské Švýcarsko"
u kterých se neustále prohlubuje spolupráce a tvoří turisticky atraktivní celek.
Cena jízdenek odpovídá ekonomické rozdílnosti dvou oblastí pro něž platí a je na
české poměry velmi výhodná. Pro 1 sobou stojí 200,- Kče a pro skupinku 400,- Kč
(pro srovnání v EUR je cena 14,- a 27,-). Dá se zakoupit na nádražích ČD a
prodejně jízdenek DP města Děčína a platí v den, který je na jízdence vyznačený.
Jízdenka se řídí tarifem VVO a tak je její platnost omezena do 4 hodiny ranní
následujícího dne.